Jimny Sierra提前换前差速器油，放出约1.6升旧油
这辆铃木吉姆尼Sierra（Suzuki Jimny Sierra）JB74行驶到32667公里时，日本车主决定更换前差速器油。保养手册给出的常规更换周期是每40000公里，严苛工况为每20000公里，他取两者之间的里程安排了这次保养。作业难度被记录为初级，用时在3小时以内。
手册中的周期表是他决定提前动手的依据。这次所需材料包括75W-85齿轮油1.6升、放油螺塞垫片和加注螺塞垫片，齿轮油是此前保养Hustler后留下的。之前我们写过《吉姆尼JB64W换差速器油，先拆加注口再放油》，同样涉及Jimny差速器油保养。
先把车辆停得尽量水平。车主还要同时更换分动箱油，因此让车辆驶上高度不同的坡道垫块，在增加车底操作空间的同时调整车身姿态。前差速器的加注口位于前方，这次停车姿态不会妨碍加油。
在前差速器下方放好透明接油盒，拆开放油螺塞，让旧油流入盒中。接油盒的位置要对准出油口，避免旧油落到周围部件和地面上。
拆下的放油螺塞和金属垫片分开放置，便于检查和清理。车主用纸巾擦掉螺塞上的油污，看到吸附的铁屑数量不多。
放油螺塞使用新的库存垫片，装完后还剩2片。加注螺塞也换上对应的新垫片，库存随后还剩4片。
安装放油螺塞垫片前先确认方向。车体一侧的放油口带锥面，垫片要按照与这个锥面相配的位置装到螺塞上。
旧油流尽后收集并查看放出量，量具显示大约达到规定用量。旧油呈褐色，车主随后更换分动箱油时发现，分动箱放出的油更浑浊。
新齿轮油呈清澈的琥珀色。车主把漏斗和一根软管连接起来，再把软管另一端接到前差速器加注口，以便从发动机舱一带缓慢灌入。
通过漏斗和软管注入规定用量后，装回加注螺塞并完成作业。整个过程包括调整车身、排出旧油、更换两处垫片和重新加油，车主将其评价为很简单。
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