LC70后轮毂大修第2集,拆双头螺栓、除锈再装轴承外圈
固定左右后半轴法兰的双头螺栓共有12根,日本LC70车主keishoh1用双螺母一根根拆,最后一根始终不动,只好加热后再拆。等双头螺栓全部取下来,他又拿丝锥清理了螺纹孔。
固定左右后半轴法兰的双头螺栓共有12根,日本LC70车主keishoh1用双螺母一根根拆,最后一根始终不动,只好加热后再拆。等双头螺栓全部取下来,他又拿丝锥清理了螺纹孔。
拆出的轴承落进蓝色盆里,已经散成了碎件。日本LC70车主「ナナマルさん」在2021年3月29日的整备手账中,用八张照片记录这次更换。四只旧轴承拆下来,只有一只完全粉碎,其余三只外观看着还好。
这辆LC70跑到246350公里,日本车主「たいじゅ@ランクル70」准备把前后差速器油都换掉。他不知道上一次是什么时候换的,自己也是头一回做这项作业。2022年5月22日的整备手账里,除了放出的旧油,他花了不少篇幅记录螺塞、密封垫和加油工具。
Brandon Shaner想用一辆老皮卡带全家出门,再挂上一辆旅行拖车。他买来的1990款Chevy 3500却连正常行驶都有困难。454立方英寸V8漏燃油、过热,车还是两驱。身为通用汽车经销商技师,Brandon用一天修好了眼前的毛病,接下来的改装则做了许多年。
Adam Roy已经换了翻盖手机,却还是得把智能手机带去徒步。新手机打电话、收短信都够用,唯独相机太差,拍出来像隔着一层油。他买翻盖手机本来是想少刷屏,如今为了拍照,又把智能手机装回了口袋。
在Grindells Hut前的一段溪床上,车队一路颠着往前走。细小的冲蚀沟接着短陡坡,宽一些的水道连岸边也被冲掉了。大部分路段用低速四驱三挡或四挡慢慢挪,少数地方才退到一挡。穿过长着高大桉树的乱石溪床,小屋终于从一片绿色后面露出来。
Za Rulem演示Suzuki轮毂轴承拆换,压装时只对外圈施力,并在装回车轮前检查内部隔套和外部隔套。
GM Defense用Silverado 3500HD双后轮架构制造无人地面车辆,承担静默后勤运输和伤员撤离任务,计划于2027年进行功能测试。
1983年Hymer S660车长21英尺,可睡5人,生活区已改成120伏电气系统,目前在California州报价24000美元。
车队从Batagay沿Yana河冰面驶往Nizhneyansk,约600公里途中经过Ust-Kuyga、Severny和Kazachye。
维尔霍扬斯克的陆路通行依赖短暂开放的冬季道路,关闭后只能通过航空运输与外界联系。
REDARC将双电池系统的充电、监控和配电部件做成预接线面板,并按不同车辆用电规模提供五种选择。