吉姆尼旧刹车盘徒手就能取下
日本车主拆换吉姆尼JB64W前刹车盘和刹车片，旧盘无需顶出螺栓，徒手晃动后便能取下。带槽新盘装车后，踏板脚感没有变化。
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吉姆尼换完减震器，侧倾少了胎噪大了
日本车主给吉姆尼JB64W换了四根减震器，驾驶侧后部的线束支架挡住上端螺栓。换完后，他感觉弯道侧倾减少，普通轮胎的胎噪增大。
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FJ40换后围梁，3英寸盖板焊在完好地板上
一辆1970年丰田FJ40的后围梁严重锈蚀，Dirt Dauber Matt换上新梁和3英寸宽盖板，并焊入后翼子板补片。
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LC80传动轴盖片丢失，钢腻子填上圆片细缝
丰田Land Cruiser 80前传动轴盖片脱落，润滑脂从叉侧开口漏出。定制圆片装入后仍有细缝，车主用钢腻子封边。
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LC100轮毂松旷，螺母和垫圈都有深伤
丰田Land Cruiser 100左前轮毂出现松旷，拆开后发现锁紧螺母和爪形垫圈都有深伤，轴承本体仍可继续使用。
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控制器属于另一辆F-150，雪佛兰车主称维修仍遭拒
Blake Bullock称，American Auto Shield拒付其雪佛兰的变速箱维修费用并取消延长保障，杯架里的Pedal Commander实际属于另一辆Ford F-150。
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吉姆尼装上前后差速锁，托底后仍靠绞盘脱困
日本车主的Jimny JA11装上前后差速锁，后来在山路托底后完全无法前进，最终使用绞盘脱困。
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Flated充气顶棚挡完雨次日拆下拉树
Flated Cap56重不足60磅，使用者独自安装约需30分钟。它为自行车装备挡雨后，次日被拆下，让皮卡货斗运回苗圃买来的树。
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Bevo的LC79停车不到10分钟就能休息
Bevo和妻子的LandCruiser 79露营车走过Canning Stock Route并穿越Simpson Desert，停车后不到10分钟就能坐下休息。
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UAZ Patriot用7.88工时登上维修便利榜首
UAZ Patriot以7.88个标准工时排在维修便利性榜单首位。评测记录了燃油滤清器、制动器和传动系统的具体维护难点。
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拖车工具车改完又驶上Laurel Lakes山路
Scosche把GMC Sierra 2500改成兼顾拖曳、林道行驶和露营的项目车，随后拖着Wrangler和Can-Am X3跑到Moab。
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MyGlamper开放预订，12人版还没有实物
MyGlamper开放三个配置的限量预订。目前只有六人版Lite存在实物，可睡12人的Plus和Pro仍停留在渲染图阶段。
