普拉多150行驶3万公里,前后差速器和分动箱一起换油
普拉多150前后差速器排出的旧油都带有大量铁粉。日本车主还记录了分动箱换油、放油螺塞规格、参考扭矩,以及前差速器用类似煤油泵的工具加注油液。
普拉多150前后差速器排出的旧油都带有大量铁粉。日本车主还记录了分动箱换油、放油螺塞规格、参考扭矩,以及前差速器用类似煤油泵的工具加注油液。
日本车主维修Land Cruiser 80系刹车卡钳,左侧防尘罩一度无法整齐回位。涂上橡胶润滑脂并用食指转磨后顺利装入,随后连接油管并完成排气。
Mark Melotik用Toyota 4Runner搭建移动狩猎基地。约50美元购入的Haul Master拖挂架承重300磅,可运输大型冷藏箱,也能把猎获的鹿运回营地。
Tread Staff在2026年11月12日发布后装钢杠碰撞安全分析。钢制前保险杠会拆离原厂防撞梁和泡沫吸能块,并可能改变气囊触发时机。
门多西诺的两条建议路线分别长167英里和315英里,可按2至3天或3.5至6天安排。两条路线以平缓土路为主,量产四驱车可完成。
普拉多90系车主把电瓶和隔离器装进带提手的15升洗车桶,为车载冰箱准备可搬运的副电源。装车通电后,面板显示13.4伏。
Land Cruiser 250座椅下放不进旧副电瓶,日本车主将它斜放在中控台导航单元下方,用海绵处理干涉,再接入行车记录仪供电线路。
Land Cruiser 70离合器踏板异响复发,日本车主拆下踏板,更换衬套和有伤痕的销轴。复装后反复踩踏,并开暖风试车,异响没有再出现。
作者与父亲、摄像师Tanner Denton沿Dalton Highway寻找迁徙驯鹿,出发时地面已有6英寸湿雪。作者独自潜到溪边,等一头转向他的公驯鹿靠近后拉开反曲弓。
日本车主为Pajero Mini更换正时皮带和气门油封,利用空闲周末断续施工,两个月后完工。
Auburn River峡谷里的彩绘脚印通向圆形花岗岩。营地共有5个营位,进场最后7公里为粗糙未铺装路面。
Toyota 4Runner安装King升高悬挂后,重刹时防倾杆碰到传动轴。加长端连杆已经订购,当时尚未安装验证。