从GX470车顶帐篷到Ram3500，Chase把两个人的工作空间搬进后斗
远程工作和拍摄设备进入行程后，GX470的车顶帐篷不再够用。Chase Gardner换成Ram3500与ModCAP，想解决的是两个人如何在停车后不再互相挤占空间。
-
-
澳大利亚传奇探险家Malcolm Douglas的越野车被修复，保留了鳄鱼的咬痕
Malcolm Douglas使用过的2001年丰田LandCruiser Troop Carrier完成修复。车身锈蚀被逐处拆开处理，座椅上的鳄鱼咬痕被保留，车辆计划亮相悉尼4WD&Adventure Show。
-
互换Alu-Cab ModCAP，两个Tacoma车主都换了一种住法
Shawn Kalatucka与另一名车主在新泽西停车场用两天互换ModCAP上部睡眠组件。叉车、工具与既有的Tacoma改装，让一套露营系统跟上了同行关系的变化。
-
Overland Expo新手指南：全球最大越野露营展该怎么逛
Overland Expo Mountain West站8月21日至23日在科罗拉多州Loveland举行，官方新手指南把近200门课程、故事分享与试驾环节拆开讲了一遍。
-
26万美元的敞篷军用G：EMC整备版1991年奔驰620GE Wolf在售
美国整备商Expedition Motor Company放售一台1991年奔驰620GE Wolf敞篷版，中国蓝车漆，换装6.2升LS3 V8，报价260850美元。
-
美国改装商公开军用奔驰250GD Wolf的定制流程
Expedition Motor Company公开250GD Wolf敞篷G级定制流程，涉及车架拆解、车身防锈、手工内饰与约640公里路测。工艺和周期均为改装厂自身披露。
-
越野史海钩沉：20年前，不坐船，把路虎开过白令海峡
一辆车靠轮子能跑多远？有人算过，理论上最长的连续陆路是从南非开普敦到智利合恩角，中间穿过整个欧亚大陆，再从俄罗斯远东跨到白令海峡到美洲。Cape-to-Cape（海角到海角）远征队想搞明白的，就是怎么让一辆路虎卫士自己游过去，而不是老老实实装船。
-
依维柯Iveco Daily 4×4 底盘越野房车案例：Exploryx Impala Daily XXXIV
Exploryx Impala Daily XXXIV采用3480毫米短轴距Iveco Daily 4×4底盘，允许总质量5.5吨，车身总长约6200毫米。紧凑尺寸换来机动性，也压缩了载荷和居住空间余量。
-
Bliss Mobil发布23英尺居住舱：7米长、干重5.5吨
Bliss Mobil23英尺远征居住舱长约7米，官方标称干重5500公斤，采用铝制框架和60毫米复合墙体。
-
漫游美洲大陆42万公里，美国博主全职房车旅行20年的故事
Karen是撰稿人，Eric是摄影师。2006年，两人正式上路。他们把自由撰稿和摄影工作一起搬进车里，一边行驶，一边为媒体供稿。
-
Outside Van推出长轴距奔驰斯宾特Sprinter房车租赁方案
Outside Van Parks以170英寸轴距AWD Sprinter为基础，配备独立卫浴、620Ah锂电池、太阳能和Garmin控制系统。
-
把碳纤维车厢放到福特F-550和雪佛兰6500底盘上
EarthRoamer以福特F-550或雪佛兰6500为底盘，结合碳纤维车厢、太阳能、锂电池和储水系统。
