吉姆尼换完减震器，侧倾少了胎噪大了

日本车主给吉姆尼JB64W换完四根减震器后，感觉悬挂比原厂稍硬，弯道侧倾减少，普通轮胎的胎噪变大。这是他完成本次施工后的实际感受。

他在更换排气管时一并更换减震器，先从副驾驶侧后减震器开始。他在车底铺上纸板，拆下减震器下端和上端的螺栓，抽出旧件，再装入新件并拧紧上下螺栓。

驾驶侧后减震器的上方有线束支架挡住螺栓。车主把支架向下移，腾出刚够抽出螺栓的空间，装回上端螺栓时也费了一番力气。新减震器就位后，他拧紧了上下螺栓。

换前减震器时，他把方向盘打到底，没有用千斤顶举升车辆。前减震器上端没有双螺母，车主担心上端螺母一旦拧坏，只能将其切除。这辆车较新，旧件顺利拆了下来。

安装前减震器时，他用手握住上方筒体，拧紧上端螺母，再将减震器下端向上推，穿入螺栓并拧紧螺母。驾驶侧和副驾驶侧的装法相同。

四根减震器全部换完后，车主保留了原有的转向减震器。他判断这辆车用于一般道路行驶，暂时无需更换这个部件。原记录没有给出各固定件的扭矩值。