Super Duty装下375升油箱，整车已超4.3吨

据MR4X4介绍，Pat Callinan的新Ranger Super Duty在车底装了总容量375升的油箱，装备舱里还有咖啡机，车侧接出一套啤酒设备。这辆车驶上地磅时已经超过4.3吨，驾驶员当时还没坐进车里。

Pat需要车辆跑长距离、应付有难度的四驱路段，也要让停车后的营地生活舒服一些。沙漠穿越和Cape York旅行都在使用范围内，他没有选用巨大的轮胎或大幅升高悬架。Ranger Super Duty提供4.5吨总质量额定值和较大的载重余量，成为整套改装的基础。

驾驶室选择Super Cab，原因来自Pat当前的出行方式。孩子已经长大，前排后方的空间可以用于储物，较短的驾驶室也给后部装备舱留下更多长度。车内在座椅之间放入一台21升Engel冰箱，并装有Black Duck帆布座套和Uniden UHF（超高频）电台。

REDARC RedVision显示屏安装在驾驶室内，Pat可以在行驶途中监控和控制供电系统。热水器能在到达营地前开始加热，啤酒冷却器也能提前通电。车上的每件设备都要用实际用途来抵消占用的空间和载荷。

Brown Davis油箱取代了原车油箱，容量达到230升。备胎移到装备舱后方后，车底腾出的空间又装入一只145升油箱。若再携带一只20升油桶，可用燃料总量达到395升。

Pat估计这套储油配置能让车辆在非铺装路面行驶超过2200公里。一次拍摄行程中，他在Tasmania的Bridport加满油，穿过Victoria并进入New South Wales，直到Bathurst才再次补充燃料。这样的储油量让他可以选择加油地点，也能临时驶入沿途支路。

燃料、水和露营装备很快吃掉了载重余量。车上还装有80升水箱、两块200安时电池和整套装备舱，过磅数据反映出完整配置的重量。Outback Armour悬架承受旅行载荷，改装时还保留了原厂车载称重功能，Pat把装载后的操控列为这辆车令他满意的部分之一。

车头使用ARB Summit牛栏杠，车侧带有护栏和踏板，前部藏着一台Bushranger Covert 12000磅绞盘。侧面护件已经留下接触障碍后的掉漆痕迹。275/70R18规格的Pirelli Scorpion轮胎装在CSA轮圈上，Clearview拖车镜帮助驾驶员观察宽大装备舱两侧的情况。

MRT装备舱容纳了大部分露营设备，其中的抽屉、储物格和抽拉式不锈钢备餐台由MRT部件与ORS定制结构共同组成。抽屉内衬可以取出清洗，东西洒漏后更容易收拾。Engel冷藏冷冻箱安装在Clearview Power Slide滑轨上，拉出时会降到较容易够到的高度。

供电系统由两块200安时REDARC锂电池和一台3000瓦逆变器组成，车辆可以为电池充电，同时预留了太阳能输入。Smeg咖啡机占据独立柜格，可以直接使用这套交流供电。Pat做饭时用两台从Big W购买的80澳元电磁炉，曾用它们为六人团队准备食物。

Duoetto Gen 3热水系统带有10升水箱，洗餐具和从海边回来冲洗身体时都会使用。Pat把它列为自己最喜欢的设备之一，从驾驶室提前启动后，到达营地时已经有热水可用。车顶安装Bushwakka Darkness 270度遮阳篷，并为车顶帐篷梯子留出开口，Bushwakka Stellar帐篷顶部还设有观察星空的窗口。