以为副驾驶侧在响,Pajero Mini驾驶侧轴承坏了

日本车主的Mitsubishi Pajero Mini H51/56A行驶时出现异响,他原以为声音来自副驾驶侧,拆检后却发现驾驶侧轮毂轴承损坏严重。原定前一周进行的更换因事务较多推迟,最终在2023年1月28日施工,两侧轴承共花了8小时换完。

深蓝色越野车在修车厂内被架起维修底盘
深蓝色Pajero Mini在车间架起,露出底盘作业区域。图源:日本车主。

拆开才发现判断错了侧

他估计这辆车行驶12万公里以来,轮毂轴承可能一直没有换过。这次拆出的驾驶侧轴承损坏严重,也改变了他此前凭声音作出的判断。

沾满黑色油污的金属零件内嵌滚珠轴承
驾驶侧拆检照片中,沾满黑色油污的部件内嵌着轴承。图源:日本车主。

备件包括密封件和固定轴承的C形卡环。他特别提到,卡环很大,装入时十分费握力。

水泥地上三个带标签的黑色密封圈零件包装袋
本次准备的密封件及卡环包装,摆在水泥地面上。图源:日本车主。

压入轴承并涂脂装密封件

更换使用Koyo轮毂轴承。压装时,他把拆下的旧轴承垫在上面,用12吨压力机压入新轴承。

白色光洋轴承包装盒与金属轴承置于蓝色布上
Koyo轴承包装盒与新轴承,一同放在蓝色布上。图源:日本车主。
黑色金属汽车零件置于车间压力机平台上
轴承压装时的金属部件,放在车间压力机平台上。图源:日本车主。

他给Astro迷你黄油枪装入WAKO’S多用途润滑脂,并在部件内涂入较多润滑脂。橡胶密封件则涂上硅脂后再安装。

银色金属黄油枪平放在灰色粗糙地面上
装入多用途润滑脂的迷你黄油枪,平放在地面上。图源:日本车主。
沾满油污的银色金属轴承座零件置于地面
涂脂段落所附的银灰色金属部件,表面可见油脂。图源:日本车主。
戴手套的手在车间拿着白色红标高温硅脂
手中拿着安装橡胶密封件时使用的硅脂。图源:日本车主。

这份记录只保留了部分施工节点,没有完整拆卸、复装和复检过程,也没有记录试车结果。车主确认的是两侧更换在当天完成。

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