帕杰罗6G72跑到18万公里换正时皮带,曲轴螺栓垫片已压扁变形
日本车主在家给18万公里的帕杰罗6G72换正时皮带,同时换了张紧轮轴承、张紧轮弹簧和曲轴螺栓垫圈。拆下的旧垫圈已经压扁,旧张紧轮轴承有旷量。
日本车主在家给18万公里的帕杰罗6G72换正时皮带,同时换了张紧轮轴承、张紧轮弹簧和曲轴螺栓垫圈。拆下的旧垫圈已经压扁,旧张紧轮轴承有旷量。
2006年的帕杰罗V93在20万公里时进修理厂换了正时皮带、水泵和发电机,结算34万日元。拆正时皮带时曲轴正时齿轮锈死在曲轴上,追加零件让费用超出了报价。
日本车主给帕杰罗Mini换了两处O形圈排查漏油,最后发现滴下的是红色的自动变速箱油。
三菱Pajero Mini换过油封后变速箱仍在渗油,日本车主拆下传动轴排查,在油封背面的壳体上找到一道裂纹。
2027款三菱帕杰罗国际首试出炉,新车内饰和行驶质感提升明显,但四缸动力和价格定位引发争议,能否挑战普拉多和Everest仍是未知数。
新一代帕杰罗内饰里有对初代和第二代的致敬,副驾拉手刻着PAJERO字样,三联表改成数字形式回来了。
最新伪装车谍照显示,三菱新款帕杰罗运动版的引擎盖似乎比 2015 年推出的现款车型略高,前大灯的位置也更高。虽然测试车被伪装覆盖,但仍可清楚地看到它的前脸与新款三菱L200皮卡相同。
传日本三菱汽车计划在2027年重新推出经典的越野车帕杰罗Pajero。将采用类似欧蓝德Outlander PHEV的2.4升PHEV插电式混合动力引擎,配置前后置两个电机,总功率预计将提升至382匹马力。定位为豪华越野车,竞争对手包括雷克萨斯GX、路虎卫士和奥迪Q7等车型。