1991年F-350停放一年，换40英寸胎去远征

据Off Road Xtreme介绍，一辆停放一年的1991年Ford F-350被清出松针和老鼠留下的污物，车内还有旧汽油的气味。Dave Chappelle原计划驾驶的Mazda尚未完工，他只得启用这辆名为Mom’s Spaghetti的老皮卡，追赶已经出发的Unreal Adventure车队。

Chappelle先给亏电的电瓶搭电，把车开进修理间。车辆仍有怠速过高和上次行程留下的缺火问题，他更换两个腐烂的真空帽，接好断裂的搭铁线，给发涩的车门锁机构加润滑油，并换掉机油。给后桥补充油液后，他把Mazda上的40英寸轮胎装到F-350上，随后开车上路。

这辆车原本是一台行驶94000英里的铁路作业车，Chappelle用自己的劳动换得车辆。原厂配置包括燃油喷射小缸体V8发动机、柴油车型规格的ZF5五挡手动变速箱和高位主动锥齿轮、主销式转向节的Dana 60前桥，变速箱带有超低一挡。

为了取得更低的传动比和更多离地空间，他在Offroad Design Magnum低速减速箱后安装铸铁Ford NP205分动箱。后桥换成削切过的1982年GM 14-bolt总成，主减速比为5.38，并装有Detroit Locker自动差速锁。

参加早前一次Ultimate Adventure活动时，Chappelle和Dirt Every Day联合主持人Fred Williams截短了车架，并制作带空气弹簧的前三连杆悬架。两人还做了一套玻璃钢台阶式货厢，换上1980年Bullnose车头和DOM钢管防滚架。

F-350随后向南穿过Montana、Wyoming、Colorado和Kansas。尽管排气系统漏气，燃油泵也有明显噪声，它在这段长途行驶中保持了9.8英里每加仑的油耗。

Williams主张给车桥和传动系统留出足够承载余量，同时控制发动机动力。这台小缸体V8不容易损坏一吨级传动系统，Chappelle因此可以连续一周越野，再把车开回家。原文称，这辆车的投入只占一辆新Jeep价格的一小部分。