Jimny JA11大修左转向节，外圈压入前先装油封
更换转向横拉杆后，这辆铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）JA11开始出现方向盘抖动，日本车主随后大修左侧转向节。右侧转向节当年2月已由维修店处理，当时车辆在雪地行驶归来途中发生轮毂周边故障，还叫过救援车。这次单侧零件从雅虎拍卖购得，价格约4000日元，作业用时在6小时以内。
这次用到主销轴承、转向节油封、传动轴油封、锂基润滑脂、含二硫化钼的润滑脂和密封胶。工具包括Suzuki专用套筒、油封拉拔器、刮刀、卡簧钳和球头拉拔器，压入部件时还用了塑料锤与尺寸合适的套筒。车主第一次完成这项作业，天气炎热，中间多次休息。
先拆开左前轮一侧的相关部件，逐步取下转向节。拆下后刮掉旧密封垫，清除内部的旧润滑脂，把转向节和接合面清理干净。
接着拆主销轴承外圈。这一步较费力，外圈附近可供工具着力的台阶很难辨认，需要先找到准确位置再施力，避免工具反复滑脱。
压入新外圈前，先把有安装方向要求的转向节油封套到桥壳上。车主用塑料锤沿外圈均匀敲击，将新外圈逐渐压到位，再向轴承内填入锂基润滑脂。顺序需要保留，因为外圈装好后会影响油封通过。
随后更换传动轴油封。车主使用价格约600日元的工具拆旧油封，再借助套筒压入新品，这个位置操作空间有限，新油封也较难装入。
处理油封时一并清洁桥壳球面，油封唇口会在这里滑动。车主用钢丝刷清除球面上的污垢和锈迹，给新油封留下干净的接触表面。
装回转向节前，在主销接合面以及转向节背面的固定环接合面涂密封胶。原有调整垫片继续使用，各处螺栓拧紧后，左右转动转向节，确认转动时能够感到阻力。
向传动轴等速万向节和转向节内部填入足量含二硫化钼的润滑脂。随后在轮轴与转向节接合面涂密封胶，装回轮轴、轮毂螺母和锁紧螺母。
拧紧轮毂螺母和锁紧螺母后检查预紧状态。车主使用挂在制动盘位置的量具观察转动阻力，完成轮毂部分的调整和确认。
最后整理本次使用的工具。Suzuki专用套筒用于轮毂部件，油封拉拔器处理旧油封，刮刀清理接合面，卡簧钳和球头拉拔器分别用于对应的拆卸位置。
左侧转向节装复后，这次大修结束。车主也借此弄清了传动轴的拆卸方法，为日后传动轴折断时更换备用件做了准备。
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