吉姆尼JB64W换差速器油，先拆加注口再放油

日本车主在29451公里时给Suzuki Jimny JB64W更换前后差速器油，工作从后桥开始，难度标为初级，用时在3小时以内。他先确认加注口能够拆开，随后才打开下面的放油口，避免旧油排空后无法重新加油。

准备的材料包括Toyota原厂准双曲面齿轮油LSD、Suzuki原厂密封垫片和一只煤油泵。原文没有提供齿轮油用量、螺塞拧紧扭矩和车辆举升方式。操作过程以油从加注口溢出作为加注完成的判断。

先在后差速器壳体上拆下加注螺塞。这一步放在排油之前，也能提前确认加注通道可以正常打开。螺塞取下后检查孔口周围，准备好接油容器。

接着拆下后差速器底部的放油螺塞，让旧油流入容器。车主观察到排出的油色仍然较干净，盆中的油液也没有明显的严重污浊。等待油流基本停止后处理放油口。

更换放油螺塞的密封垫片，再把螺塞装回并拧紧。将煤油泵软管接到齿轮油容器和后差速器加注口，用手动泵把新油送入壳体。图中使用的是Toyota原厂准双曲面齿轮油LSD。

继续加油，直到油液从加注口溢出。装回加注螺塞后，擦净壳体表面流下的齿轮油，后差速器的换油工作到此完成。清洁后还能观察螺塞周围是否继续渗油。

前差速器采用相同步骤。先拆加注螺塞，再拆放油螺塞，把旧油排入接油容器。车主看到前差速器排出的油比后桥旧油更干净。

前差速器放油结束后，同样更换密封垫片、装回放油螺塞，再用煤油泵加注齿轮油。油液到达加注口后装回螺塞，并擦掉外部残油。前后差速器换油全部完成后，车主记录了当时的仪表里程。