据Tune Outdoor官方博客发布的信息，铝制升顶露营车M1与M1L可适配福特Ranger。厂商把重点放在载荷上：部分Ranger的额定载荷约为770至820公斤，而传统硬壳滑入式露营车在加装装备前就可能占去较大额度。
按厂商数据，M1L在Ranger上的起步自重约160公斤，M1约190公斤。M1提供更大舱内空间，M1L更强调轻量与紧凑。两者的具体重量会随选装件变化，不能把起步数值当成装车后的总重。露营车轻，并不意味着可以忽略核载。乘员、饮水、电池、燃气、行李和车顶附件都会继续占用有效载荷；车辆版本、货斗尺寸和当地法规也会影响是否适配。
这是一篇厂商产品说明，重量、容积和对悬架需求的判断均为Tune Outdoor口径。准备装车的用户仍应以车辆铭牌、整车厂资料和实际称重为准。
2026年Overland Expo West在美国弗拉格斯塔夫举行，400多家参展商带来车顶帐篷、拖车防护、通信和野外生活装备。
乌克兰国防部通过Prozorro招标平台启动5000辆军用皮卡采购，车辆将用于后勤、撤离、机动和无人机分队任务。
一批俄罗斯卡玛斯（KAMAZ）6×6军用卡车的照片在社交媒体上传播。这些车辆没有采用常见的绿色迷彩，而是覆盖着大面积黑白相间、甚至蓝白相间的粗条纹。这种看似怪异的涂装，并不是为了目视隐藏，很可能是为了让基于AI视觉的FPV跟踪系统“眼花”。
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丰田在日本推出全新兰德酷路泽FJ系列，2.7升汽油机、分时四驱和梯形车架延续品牌越野基因。新车虽比传统兰德酷路泽更紧凑，但尺寸和使用定位仍明显大于铃木吉姆尼。
英力士为2026款Grenadier换上可变传动比转向器，并将转弯半径缩小约5%。新车保留循环球转向结构，同时改善公路驾驶和低速越野机动性。
