100年前的美国房车生活:奔腾年代里的流动家园
1920代的美国正值“奔腾年代”,普通家庭开车驶向国家公园,支帐篷或在车内入睡,富裕阶层改装卡车成“House Car”,成为移动别墅。房车产业初露雏形,汽车协会出版旅行指南助力全国自驾热潮。房车与露营逐渐成为美国休闲文化的标志。
1920代的美国正值“奔腾年代”,普通家庭开车驶向国家公园,支帐篷或在车内入睡,富裕阶层改装卡车成“House Car”,成为移动别墅。房车产业初露雏形,汽车协会出版旅行指南助力全国自驾热潮。房车与露营逐渐成为美国休闲文化的标志。
来自1920年代的汽车露营指南,不仅展示了几种汽车帐篷的搭建样式,还标注有一条横穿美国的自驾路线。内容出自《戴克汽车与汽油发动机百科全书》的第15版。印刷于1929年,第一版成书于1920年。
Jeep向美国专利商标局提交的两项专利文件,曝光了牧马人Wrangler原厂车顶帐篷和拖车对设计方案。专利帐篷可复用原有固定锚点,直接替换原车可拆卸车顶。拖车与原车底盘采用了相似设计,沿用量产车多连杆结构悬架,共享原车车桥与全地形轮胎车身组件,部分部件或可互换。
一家德国公司用丰田陆地巡洋舰(Toyota Land Cruiser)LC78运兵车(Troop)和LC79皮卡(Pickup)为平台,改造出5款真正能越野的露营车,这些被称为世界巡洋舰(WORLD CRUISER)的越野车售价11万欧元至17万欧元。