2026年露营车盘点，车顶帐篷成主流

2026年9月7日，Gear Patrol发布了一份盘点，列出了今年迄今最酷的露营车和改装案例。从日本的小型kei van到能越野的巨型斯宾特，这个市场正以惊人的速度发展。

报道里提到，Hyundai的Staria概念车、Kia的PV5和大众的ID. Buzz等纯电车型正在快速推进，而改装市场也没闲着，从整车改装到巧妙的加装套件，应有尽有。

当然，在纯电新车的背景下，不少老牌平台也在巩固地位。斯宾特继续是可靠的平台，Ram ProMaster也一样。

这份名单里有Dethleffs C.Core、Scout Campers Sitka Edition、Radica Stargate、2027款大众ID. Buzz California Cruise、Outpost Campers Outpost 8.0、Hunker Pod、Buckley eSprinter改装、2028款大众ID. California、Westfalia Sven Hedin 50周年纪念版等等。

我挑几个有意思的说。

先说Radica Stargate。这个之前我也关注过，它是个硬顶弹出式露营车，装在皮卡货箱里，不用的时候能折叠成低矮的盖子，不碍事。用的时候撑起来，里面能睡人，据说设计得很巧妙。

然后是Scout Campers Sitka Edition，这是一款卡车露营车，专为越野打造，外壳是铝制的，轻量化，但内部配置很全。

还有Hunker Pod，这东西挺特别，是个独立的露营舱，可以放在皮卡货箱里，也能放在地上当帐篷用。

Vertical Vans Cirque是个基于斯宾特的改装，但更偏向越野，升高了悬架，配了大轮胎，看起来就能跑烂路。

大众的ID. Buzz系列很抢眼，有California Cruise版，还有Touring版，都是纯电露营车。California Cruise是2027款，设计上延续了经典California的布局，但换成了电驱。

Westfalia Sven Hedin 50周年纪念版，向经典的Sven Hedin车型致敬，那是基于大众厢式车的露营车，以瑞典探险家命名。

对了，还有Airstream Ridgeline 21PL，这是Airstream的拖挂房车，不是自行式，但设计很现代。

这份名单里，我注意到一个趋势，车顶帐篷和床车套件成了主流。很多改装案例都是往车顶上加东西，或者把车内改成能睡觉的床车。

比如Nissan Clipper Van Multi-Rack，这是一款小型厢式车，加装了车顶架，上面能装车顶帐篷，侧面还能挂装备。

还有Vanspeed Album 144，这是基于Ram ProMaster的改装，内部改成了床车，有厨房和储物空间。

我自己一直觉得，露营车改装最打动人的地方，是设计上的巧思。比如Scout Campers的Sitka Edition，它把重量控制在很低的水平，让皮卡还能保持不错的通过性。

另一个有意思的是Buckley eSprinter改装，这是基于奔驰eSprinter纯电厢式车的改装，说明电动露营车也开始进入视野。

当然，纯电露营车还有续航焦虑的问题，但至少方向对了。

报道里提到，这份名单只是冰山一角，全年还会有更多发布。

对我来说，露营车的意义不只是车，而是一种生活方式。它能带你去更远的地方，让你在野外也能有家的感觉。

就像之前我们写过《2026年Overland Expo West装备盘点，拓乐Widesky沙发帐篷与Rock Tamers拖车防护》，里面提到的那些装备，很多都是围绕露营场景的。

露营车改装的趋势，越来越像模块化。你可以买一个基础车，然后根据需求加装不同的套件，车顶帐篷、侧帐、厨房模块，甚至淋浴间，都能单独配。

这种玩法，让露营车不再只是富人的玩具，普通人也能一步步升级。

我挺喜欢这种思路的。

你看，从kei van到斯宾特，从燃油到电动，露营车的世界越来越多样。但核心没变，让人能舒服地在野外待着。

这大概是它一直吸引我的原因。