FJ Cruiser换前轮毂，挡板装反后重新返工

一辆丰田FJ Cruiser GSJ15W在行驶里程尚未达到6万公里时，前轮轴承已经发出异响。把车举升后左右晃动轮胎，可以感觉到明显松动，经销商据此判断轴承需要更换。日本车主原以为轴承能用到更高里程，经销商给出的解释是车身较重，实际寿命会因车辆情况而异。

这辆车换用了锻造20英寸轮圈，轴承仍然出现了故障。日本车主把这次作业标为中级难度，完成时间在6小时以内。他准备了新轴承和轮毂，并让经销商提前完成压装，压装工时没有收费。

拆卸旧轮毂时，维修资料给出的做法是用锤子敲出轮毂。日本车主改用轴承拉马，拆卸过程更省力。他使用的拉马尺寸较大，这项作业用较小的型号也能完成。

取下轴承后，用白汽油清洗轴头及周围部位，再在配合位置涂润滑脂。清洗后可以直接看到轴头的花键、螺纹和表面锈迹。

旧轮毂本来可以继续使用，安装时需要把它压入新轴承。日本车主直接订购了轴承和轮毂组合，省去了自己处理压装的步骤，随后把组件装回轴头。

安装轴承时还要同时放好刹车盘挡板。左侧作业时漏装了挡板，右侧又把挡板正反面装错，两边都需要拆开并重新安装轴承。之前我们写过《吉姆尼后桥异响大修，日本车主敲了约300锤装上轴承挡圈》，这次FJ Cruiser的返工则发生在挡板位置和方向上。

新买的轮毂中心盖无法顺利嵌入，日本车主最后继续使用左右两侧的旧中心盖。刹车盘和轮毂全部复位后，这次前轴承与轮毂更换才算完成。