LC100跑到30万公里换正时皮带，转曲轴要用加力杆

日本车主在2021年7月31日给一辆柴油手动挡Toyota Land Cruiser 100更换正时皮带。记录标注为中级难度，作业时间在3小时以内。

这次准备了正时皮带、32毫米套筒和加力杆。水泵、凸轮轴油封、张紧器、张紧轮以及冷却风扇耦合器油没有更换，车主把这些项目留到了下一次施工。

他先拆下正时机构外面的盖板。发电机皮带张紧器挡住施工位置，也被一并拆下，正时皮带和齿轮随即露出。

转动曲轴时，他把32毫米套筒接在加力杆上。普通棘轮扳手的手柄太短，加上发动机压缩阻力较大，无法转动曲轴。

冷却风扇也挡住了工具。他拆下固定风扇的4颗螺栓，只把风扇移到一旁。导风罩挡着风扇，当时无法把它直接取出。

曲轴能够转动后，他依次对正原记录中No.1和No.2皮带轮的正时标记。原文没有给出拆装皮带的完整顺序和张紧参数，这篇内容只能作为一次更换记录。

旧皮带拆下后，他把新旧两条皮带放在一起比较，照片中上方为新件。

正时机构内留下的皮带碎屑很少，清理起来较为简单。车主没有发现冷却液泄漏，凸轮轴油封也未见异常，因此这次只更换了皮带。

施工时的里程为300330公里。车主计划大约5年后再次拆换，届时更换水泵、凸轮轴油封、张紧器、张紧轮以及冷却风扇耦合器油。