LC70后轮毂大修第2集，拆双头螺栓、除锈再装轴承外圈
固定左右后半轴法兰的双头螺栓共有12根，日本LC70车主keishoh1用双螺母一根根拆，最后一根始终不动，只好加热后再拆。等双头螺栓全部取下来，他又拿丝锥清理了螺纹孔。
这是他2021年8月19日后轮毂大修记录的第二部分。轮毂已经拆下，这一篇接着拆密封和轴承、清旧油脂、除锈，再装入新轴承外圈，尚未写到整车回装。
1．拆密封、轴承和双头螺栓
内侧密封和轴承本来就要换，车主把它们一起敲了出去。接着用双螺母拆双头螺栓，左右共12根，反复拧下来很费工夫。他事后觉得，提前买一只双头螺栓拆卸器会省事些。
只有一根双头螺栓不肯松，经过加热才拆下。拆完，再用丝锥清理孔里的螺纹。
驻车制动机构也拆开了。里面没有卡死，但钟形曲柄已经锈得厉害。
2．刮旧油脂，敲出轴承外圈
轮毂里塞着很多润滑脂。他先用刮板刮掉大部分，再找来一根小型摩托车的前轴，当作冲杆敲出旧轴承外圈，随后清除轮毂外侧的锈迹。
除锈后，把轮毂内侧的油脂清干净，准备敲入新外圈。
3．外侧深，内侧浅，旧外圈要换着垫
外侧的安装孔较深。车主把拆下的两只旧外圈叠起来，垫着敲新外圈。用旧外圈垫着仍敲不到底，最后一段再换铜棒敲进去。
内侧浅一些，垫一只旧外圈就够了。但旧外圈也会随着敲击进入安装孔，越往里越紧。所以先在旧外圈上切开一道缺口，等新外圈敲好，再把它取出来。
本次替换件是Koyo轴承，比原厂件便宜一些，但没便宜到一半。拆下的后轮毂轴承上带有USA字样，车主记得前轮毂原厂轴承似乎也用过Koyo，只在原记录里提了一句，并未确认全部规格。
他还想拆下制动器背板，油管接头却已锈死，没能拧开。这一篇就停在这里，背板仍留在车上，后面的工作要留到下一步。
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