LC100自换正时皮带不拆水箱，专用工具拧坏后总共花了约13小时

みんカラ用户GLATOM的丰田LC100跑到13万公里，他决定自己动手换正时皮带。这台车装的是UZ发动机，作业日期是2018年3月4日。他在整備手帳里把难度标为初级，作业时间一栏选的是12小时以上。他在个人资料里写到，自己考过一级整备士，但没有从事维修工作。

这次换上的零件有新的正时皮带、轴承和张紧器，另外专门买了一块密封垫。工具方面，他中途为了压缩自动张紧器加买了一件工具，收尾时又新买了一个漏斗。他没有写扭矩、零件号和花费。

先是拆。GLATOM说UZ发动机拆起来很麻烦，他干得不紧不慢，拆到第二张照片这一步就用了5小时。他特别提到，这台车不拆水箱也能把活干完。

拆开之后，他决定这次不换水泵，自己也承认这么做有点冒险。他在皮带轮附近看到一些粉色粉末，拿不准这是泄漏的痕迹，还是拆的时候流出来的液体干了，又觉得液体不会干得这么快。发帖第二天，网友喜代門在评论里问他怎么没换水泵，他回复说水泵还在保修期内。

新皮带他这次选的是TACTI。

装回去的过程最不顺。对正时标记他前后做了三次才对上。松曲轴皮带轮螺栓时，专用工具SST断了，最后他改成卡住驱动盘来固定曲轴。

自动张紧器需要压缩后才能装回，手头的工具不够用，他又去买了一件。在みんカラ好友モリデブン的帮忙下，曲轴皮带轮螺栓最终拧紧到位。

轴承和张紧器都换了新件。

他还为发动机上的一处位置专门买了密封垫，帖子里没有写明是哪个部位。

收尾阶段他用上了新买的漏斗，说这东西很方便，比他以前用塑料瓶的办法轻松一倍多。

发动机顺利启动。算上中途出门买东西的时间，他估计全程大约13小时。