一套门桥，两辆车分做安防和露营
Mountain Yotas把同一套门桥改装思路做成了两种用途，并将两辆成车带到2026年SEMA展。Lexus GX550把越野底盘与防弹车门面板、保险箱和监控系统装在一起，Tacoma用前后绞盘、露营舱和正压防尘系统应对越野与露营。
名为MTN 550 Recon的Lexus以2025款GX550为基础，换装74Weld门桥车轴和40英寸Mickey Thompson轮胎。前轴增加Hardblock 4×4差速锁，原厂中央和后桥差速锁继续保留。连续式车底护板与Next Venture岩石滑轨相连，前保险杠装有Warn EVO绞盘。
车内采用手工缝制的意大利皮革和Alcantara饰面，车顶控制台集中控制摄像头、灯具执行器和差速锁。安防部分包括防弹车门面板、隐藏式生物识别保险箱，以及带热成像摄像头、人工智能监控和远程查看功能的GOST系统。
另一辆MTN Kintaro以第四代Tacoma为基础，也采用74Weld门桥车轴和40英寸轮胎。Mountain Yotas为它制作高离地间隙保险杠和高位岩石滑轨，并在车头安装Warn EVO绞盘，在车尾安装Warn Comp绞盘，让车辆可以从两个方向实施救援。
Tacoma的原货厢由Bowen Customs结构替代，上方承载GoFast Campers Pro Plus露营舱。睡眠区域配有正压系统，用来阻挡越野路上的灰尘，车上另有ARB双无刷空气压缩机。两辆车共享门桥与大尺寸轮胎，后续部件则分别围绕安防和露营任务展开。
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