老Chevy换上柴油机，还得换根前桥才能用四驱
Brandon Shaner想用一辆老皮卡带全家出门，再挂上一辆旅行拖车。他买来的1990款Chevy 3500却连正常行驶都有困难。454立方英寸V8漏燃油、过热，车还是两驱。身为通用汽车经销商技师，Brandon用一天修好了眼前的毛病，接下来的改装则做了许多年。
这辆车如今装上了LB7 Duramax柴油机，牵引36英尺旅行拖车也已经成了日常。不过，Off Road Xtreme在2026年10月刊出的这次报道里，还有一个未完成的地方。新分动箱的前输出端与旧前桥的连接位置对不上，目前没有安装前传动轴。
两箱发动机零件，接着往下修
Brandon开了两个月便把3500改成四驱，随后又用了六年，一边开车，一边攒柴油动力移植的零件。2020年，他确诊非霍奇金淋巴瘤，接受了化疗和放疗。等他恢复后重新拾起项目，疫情后的Duramax动力总成价格已经涨到原来的两倍。
姐夫送来的一台2003款LB7让项目有了继续做下去的条件。发动机装在两个箱子里，其他部件堆在托盘上。它曾因气门弹簧断裂损坏一号活塞，好在缸体还保得住。Brandon从这些散件开始重建。
供油和进气也跟着重做。他选了S&S的SAC45喷油器、64毫米涡轮增压器和4英寸进气弯管，用铝制散热器配两台SPAL电动风扇。发动机线束经过改制，发动机支架和变速箱横梁也换成了适合这副老车架的部件。
变速箱是一台2003款Allison 1000，由熟悉这类变速箱的父亲和兄弟重建，装入三片式液力变矩器。排气管的大部分零件来自父亲以前的一辆拖曳赛车。Shaner家里有二十多辆搭载Duramax的车，也常参加拖曳比赛，父亲和兄弟会修变速箱，家里也有旧零件，这次改装便一起用上了。
发动机换好了，前桥还得再换
早年的四驱转换已经装上Dana 60前桥。那根桥来自1979款一吨级Chevy，采用主销结构和手动锁止轮毂，当时配的是另一套发动机、变速箱与分动箱。
Duramax移植改变了分动箱前输出端的位置，原来的前桥无法与新分动箱对正。Brandon的下一步是换一根位置合适的Dana 60，再补上前传动轴。因此，这辆车虽然保留了四驱改装硬件，目前仍无法把动力传到前轮。
后面继续用原车的全浮式14螺栓后桥，前后桥速比均为4.10。前悬架升高6英寸，后面用钢板弹簧和垫块升高4英寸，给35英寸泥地胎留出空间。后桥装了Reaper牵引杆，四轮配Pro Comp减振器。旧漆和车身留下的使用痕迹没有翻新，仪表和转向柱上的换挡杆也保留了下来。
车内有一张从家里1990款Suburban拆下来的前排座椅。那辆Suburban在2002年卖出，几年后又被家人买回来，Brandon少年时还开过它。如今旧座椅换了个车身，继续供一家人使用。
Brandon说，这辆老3500拖起旅行拖车比他较新的原厂Duramax车型还轻松。让他最满意的，是四个孩子都喜欢坐这辆车。前桥还要再换，但他已经能开着这辆老车，带孩子们挂上拖车出门了。
