Froli床垫弹簧系统为房车床底留出通风空间

房车的泡沫床垫常直接放在硬质床板上，床底空气流通受限，可能积聚冷凝水。Froli模块化睡眠系统由塑料弹簧元件卡接成网格，铺在床板和现有床垫之间，为床垫增加一层缓冲，也在下方留出空气流通空间。

Froli的Elke Nickle介绍，独立弹簧可随受力活动，也能在肩部等位置换用较软的元件。系统无需在车上钻孔，也不一定需要更换床垫。弹簧采用热塑性聚酯弹性体注塑成型，系统在德国制造。

面向房车的三款系统主要区别在高度、弹簧结构和软硬度。Travel高约33毫米，较硬，Nickle建议床垫较薄、顶部空间有限或主要希望改善通风的用户考虑；Star高约43毫米，弹簧行程更长，适合希望增加缓冲的用户。

Zona高约60毫米，采用底座、弹簧和可转动顶板组成的三件式结构。Nickle认为它适合床上净空限制较小、需要承受更大重量的场景。

如果同时更换床垫，Nickle建议皮卡房车使用厚约4至6英寸的优质中等硬度泡沫床垫，并把弹簧系统的高度计入顶部空间。床底通风和睡感改善取决于实际配置，报道没有提供消除冷凝水或改善睡眠的实测数据。

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