停产11年后，日产预告硬派SUV Xterra回归

日产在2026年4月14日的长期愿景发布会上，预告了Xterra的回归。这款在北美市场卖了16年的硬派SUV，停产11年后重新启动。

Xterra从1999年到2015年，主要在北美市场销售。初代车型基于当时的D22平台开发，车身尺寸为长4522毫米、宽1788毫米、高1834毫米。这个尺寸很妙，比当时的Terrano略高一些，又比现在的X-Trail更方正，视觉上就带着一股不妥协的劲儿。

它的外观走水平基调，线条平直，保险杠和底盘护板做得粗壮，整体造型接近纯粹的越野车。内饰把舒适性放在前面，车顶后部有一个台阶式隆起，叫做“kick-up roof”，用来保证后排头部空间和后备箱的装载能力。

初代Xterra的动力选择很丰富，基础版是一台2.4升直列四缸发动机，能输出145马力，配5速手动变速箱。想要更多动力，可以选173马力的3.3升V6发动机。后来，日产还给这台V6加上了机械增压，扭矩更猛。在一些市场，还有2.8升的柴油版本。

2005年，第二代Xterra上市，它继承了初代的精髓，但平台换成了日产大型SUV和皮卡用的F-Alpha平台，车身尺寸也放大到长4539毫米、宽1849毫米、高1902毫米。标志性的阶梯式车顶被保留，整体设计更有存在感。动力系统则精简为一台4.0升V6发动机，能输出265马力，配6速手动或5速自动变速箱。2009年的一次改款，重新设计了前脸，力量感更强，美国媒体对它的评价一直不错。

但市场风向变得快，Xterra的销量还是逐年下滑。2015年，它正式停产，许多车迷都感到惋惜。这一停，就是11年。

现在，日产重新启用Xterra这个名字，发布了一支名为“冒险者们的Xterra复活”的预告片。预告片里，新车依然强调水平基调的“Tough & Rugged”设计，也就是硬朗、粗犷的风格。

丰田最近也在北美加码越野车型，之前我们写过《面向北美市场，丰田将为坦途和红杉新增Trailhunter套件》。

新车目前只停留在预告阶段，用什么平台、搭什么发动机，日产都还没有公布。