路虎发布2026款卫士（Land Rover Defender）。这次更新没有改动车系的基本架构，而是把重点放在座舱和低速辅助驾驶：中控屏由11.4英寸增至13.1英寸，同时新增自适应越野巡航控制功能。
传统定速巡航用于稳定高速公路车速，而自适应越野巡航的使用环境是碎石、土路、浅坡等低速路面。系统通过维持设定速度，帮助驾驶员把注意力更多放在转向、车轮落点和路线判断上。它不是自动越野：面对深水、横坡、台阶和附着力突变，驾驶员仍需自主决策。
13.1英寸中控屏和驾驶员疲劳检测并不直接提升通过性，却回应了卫士越来越多的通勤与长途使用场景。问题在于，屏幕越大，越野时越应避免把关键四驱和越野控制深埋在多层菜单内。硬派越野车的操作逻辑，仍应让驾驶员在颠簸路面上快速、直观地完成设置。
Defender Octa版本还可选4500千克绞盘。
AT37得名于其37英寸轮胎，其避震系统与R53 Suspension合作开。定制双向可调性能悬挂系统，增加行程并提升40毫米离地间隙。北极卡车还对LC250的车架、车身、车身面板和传动系统进行全面改造，在最大轮径/轮胎尺寸与离地间隙之间取得平衡，同时保持低重心。
Karen是撰稿人，Eric是摄影师。2006年，两人正式上路。他们把自由撰稿和摄影工作一起搬进车里，一边行驶，一边为媒体供稿。
AEV首次以福特F-250和F-350 Super Duty为基础推出FXL整车改装方案。40英寸轮胎、4英寸悬架升高和重型底盘部件，将重型皮卡带入更极端的非铺装路面。
大众Volkswagen在阿根廷开始生产第三代Amarok（阿玛洛克）皮卡，虽然它被称为第三代车型，但实际上是在第一代车型的基础上进行了大幅改造。而现行的第二代Amarok实际上是与福特Ford Ranger合作的双胞胎车型。第三代Amarok预计将首先在拉丁美洲市场推出。
随着丰田兰德酷路泽系列Toyota Land Cruiser 陆续推出大改款，并且在全球市场呈现供不应求的火爆销售。媒体预测丰田将重启经典的FJ系列，以Land Cruiser FJ 为车名再出一款短轴越野车，新FJ轴距可能只有2750mm。
冷战时期，美国军事联络团依据美苏协议在东德活动。巡察组只有两人，却要在公路、林道和训练场外围连续行驶。大型福特轿车、Bronco、四驱欧宝和奔驰G级先后进入车队。车型更换的背后，是四十多年实际任务积累下来的经验。
