苏军轻型越野车史(下):从GAZ-69到UAZ-469,但苏军等不到下一代
GAZ-69在1953年投产后,苏联轻型军车逐渐扩展出两栖、救护、通信和前沿运输分支。1972年,UAZ-469接替GAZ-69。苏联末期已经试制更现代的替代车型,却没有在1991年前完成新的批量换装。
GAZ-69在1953年投产后,苏联轻型军车逐渐扩展出两栖、救护、通信和前沿运输分支。1972年,UAZ-469接替GAZ-69。苏联末期已经试制更现代的替代车型,却没有在1991年前完成新的批量换装。
从战时轻型指挥车到2吨级军用卡车,GAZ的四驱车型如何在战争与战后工业体系中演变?GAZ-69转交UAZ生产,又为何成为这段历史的分界线?
为了提升军队的机械化水平,中国从苏联引进了多种军事装备,其中就包括高尔基汽车厂生产的GAZ-69越野车。该车型音译为嘎斯69,装备有55匹马力的2.1升四缸发动机,传动系统为3档手动变速箱、双档分动箱的四驱系统。进口一直持续到1960年代,之后被国产“北京212”吉普车取代。