LC100跑到17万公里换正时皮带，旧件已有多处破损

一辆搭载2UZ-FE型4.7升V8汽油发动机的Toyota Land Cruiser 100行驶到17万公里后，更换了已经多次推迟处理的正时皮带。日本车主在2020年10月3日把车交给维修店，页面记录的作业时间在6小时以内。

这次更换了正时皮带、张紧器、惰轮、水泵、风扇皮带张紧器、凸轮轴油封和曲轴油封。原文记录的金额分别为正时皮带6470、张紧器3600、惰轮3170、水泵13640、风扇皮带张紧器19750、凸轮轴油封1280、曲轴油封400，以上项目的工时金额为30000。原文没有标注这些金额的货币单位。

拆下的旧正时皮带已经使用了17万公里。车主此前持续推迟更换，皮带取下后才能看到它的实际状态。

旧皮带已有几处接近损坏，照片中可以看到皮带边缘的破损。原文没有记录断齿、跳齿或发动机运行异常。

维修店同时更换了水泵。原文没有说明旧泵是否漏水、轴承是否松旷，也没有记录密封面的清理和安装方法。

风扇皮带张紧器也在本次施工中换新。它和正时皮带所用的张紧器在原文中分别列出了金额。

其余皮带轮和张紧部件也被换掉。车主没有记录这些零件的品牌、编号和安装扭矩。

维修结束后，车主表示车辆可以继续放心使用。原文没有提供试车里程、异响检查或冷却液泄漏检查结果。