控制器属于另一辆F-150，雪佛兰车主称维修仍遭拒

雪佛兰车主Blake Bullock称，他因变速箱问题把车送到经销商后，American Auto Shield拒付维修费用，并取消了他购买的延长保障。Bullock说，放在前排杯架里的Pedal Commander油门响应控制器没有连接，后来又告诉Motor1，这件设备从未装过，实际属于一辆2019年Ford F-150。

Bullock称，服务合同被取消后，他只收到一个月费用的退款。American Auto Shield尚未回应此事，现有报道也没有说明该公司是否掌握设备曾经安装或导致故障的其他证据。

Pedal Commander会截取并改变加速踏板与ECU（发动机控制单元）之间的电子信号。品牌方称设备拆除后不会在ECU留下永久记录，同时建议车主送修前拆下设备，因为经销商诊断时可能查看车内的售后改装件。这些说明无法证明Bullock是否曾在涉事车辆上使用过这件设备。

Motor1查阅的American Auto Shield Gold Select示例合同把部分变速箱维修列入保障范围，也允许排除可能增加故障概率的改装，并列出发动机管理系统改动、发动机程序修改器和性能调校设备等例子。另一项条款允许该公司在车辆存在制造商不建议的改装时立即取消保障。具体计划的条款可能不同，American Auto Shield要求客户查阅各自的合同。

美国联邦贸易委员会指出，单独购买的汽车服务合同在联邦法律定义下不属于制造商保修。要求制造商证明售后改装件造成损坏的规则，不会自动适用于这类服务合同。Bullock的争议因此取决于其合同条款、设备是否装过，以及American Auto Shield拒付时采用的证据。