2024埃及租车自驾游攻：在全球油价第4低之国必选硬派越野车

新兴市场特供越野车

出发前用微信小程序在德国SIXT国际租车公司预订了7天的丰田Fortuner，租金加保险费共花费8674人民币。之所以选这个车，一是它与国内的丰田普拉多同源，驾驶感熟悉；其次也考虑到它有非承载式底盘加四驱，满载6人也足以应付烂路。事实证明，此次自驾行程2000多公里，无论是轧过开罗市区的“夺命减速带”，还是穿越沙漠公路，1GR发动机的234匹马力总是随叫随到，超车时令人信心十足。比较疑惑的是，这台行驶1.8万公里的准新车油耗奇高，80升的油箱加满后，里程表显示续航只有400公里。好在埃及每公升的汽油价格在人民币2元出头，加满一箱只要160多块，对此只能解释为埃及油品质量一般。

丰田 Fortuner 品牌名来源英文Fortune（财富）一词，此车型在国内只有平行进口渠道销售，被车商翻译为“奔跑者”，而美版的丰田4Runner却被称作“超霸”。其实这两款车目前都与在国内常见的Prado（普拉多）同源，皆为丰田J150底盘平台打造。

最早在1984年，丰田传奇皮卡Hilux（海拉克斯）进行SUV项目升级，进化出面向日本和北美的Hilux Surf（北美称4Runner）。时间来到2004年，作为丰田瞄准新兴市场的IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle 创新国际多用途车）项目一部分，Fortuner最初与Hilux共享部分零件。第一代Fortuner由泰国和日本工程师在泰国开发、上市，定位介于陆地巡洋舰系列和RAV4车型之间。其后的改款车型则由丰田澳大利亚公司设计，该公司还负责开发出第二代车型。目前，丰田向澳大利亚、非洲、中东、南美等用车场景恶劣地区提供相对便宜的Fortuner，用选装型号丰富的4Runner专攻北美，而Prado则担起全球车型的任务。在这种策略下，Fortuner的越野和内饰配置较低，只有分时四驱，无差速锁，内饰用料大面积是塑料。

埃及车价超高

丰田Fortuner历经两代，目前是第二代车型。这代已卖了10多年，每年例行整容，加点舒适性配置。这款车在埃及有2.7L（2TR L4）和4.0L（1GR V6）两款排量的车销售，最低配只能后驱。4.0L排量的两款车都有分时四驱，顶配多了冷藏功能扶手箱、大屏幕、喇叭等舒适性选项。埃及本土汽车工业薄弱，政府为了保护本国产业、防止外汇外流，对进口车加征的相关税率较高。我们租的这款车在当地官方售价为355万埃镑（不含各类税费）。