去哪买一辆能抗住AK扫射和手榴弹炸的越野车
低调的外观
人们可能很难注意到身边驶过的丰田陆地巡洋舰LC300、普拉多，雷克萨斯LX570、LX600、英力士掷弹兵，奔驰G63、路虎揽胜、卫士、宝马X7……有什么异样，甚至看到宾利添越、劳斯莱斯库里南也只会想到“有钱人”而已。但一个杀手如不仔细研究这些车，等冲到跟前猛扫一顿AK、甚至等手榴弹的硝烟散去却发现目标毫发无伤，那就准备好被冲上来的保镖们打成马蜂窝吧。
这些隐藏大佬之车其实都做了CEN 1063 BR6级别的防弹改装，包括防弹玻璃在内，车身和底盘都隐蔽加装了复合装甲。全车增重1.3-1.5吨，可抵御7.62毫米全威力步枪弹，和两枚DM51手榴弹的袭击。生产这些车的厂商位于加拿大的INKAS集团，其客户是北约、美国陆军、加拿大政府，非洲军阀、中东土豪，一些分公司开在了 海地、秘鲁、尼日利亚、肯尼亚、菲律宾……还挂出进入乌克兰市场的通告，不知会不会送泽连斯基一辆防身。
地表最强装甲兰德酷路泽LC300
INKAS装甲(已不能简称为防弹了）丰田陆地巡洋舰 300 已正式获得 VPAM VR7 弹道和 ERV2010 爆炸认证。专门针对车辆在袭击中最容易被穿透部位进行了加强。 装甲LC300承受了超过 780 发不同口径枪械的子弹、6 枚车顶手榴弹（DM51）、4 枚车底手榴弹（DM51）、2 枚地雷（DM31）以及 2 米距离的 15 公斤 TNT（当量）爆炸。
如何发现INKAS防弹车
INKAS 为雷克萨斯LX600加装了符合 BR6 标准的装甲，可抵御两枚 DM51 手榴弹爆炸的底盘保护。所有车门均叠加装甲以提供进一步的保护，并可根据客户要求提供全套附加选项，例如警报器、空气过滤系统、频闪灯和其他战术功能。
朝鲜最高领导人金正恩驾驶的LX570，可以清楚看到前挡玻璃和车窗以及车门处还是原厂模样，应不具有防弹能力。有关金正恩的越野车，可以看本站的两篇文章：
一、金正恩的硬派越野车：独爱雷克萨斯，保镖开兰德酷路泽
二、洪水已没过车轮，金正恩乘雷克萨斯LX600指导新义州抗洪
INKAS集团成立于1995年，总部位于加拿大多伦多，最初是一家专注于金融设备制造的公司。公司早期的业务主要集中在高安全性保险柜和ATM防护解决方案领域。随着市场需求的变化，INKAS逐步扩展业务范围，进入了装甲车辆制造领域。通过引入先进的装甲技术和制造工艺，INKAS开始为银行、执法机构和政府提供高质量的装甲车。2000年代，INKAS的业务范围进一步扩大，开始为全球市场提供服务，客户遍及欧洲、中东、非洲和亚洲等地区。
在2000年代中期，INKAS成立INKAS Armored Vehicle Manufacturing开始开发并制造用于军事和执法部门的特种车辆，涵盖从轻型装甲车到重型战术车辆。与此同时，公司持续加强在安全技术领域的研发投入，确保其产品在抵御现代威胁方面处于行业前沿。
经过多年的发展，INKAS集团不仅在装甲车辆制造领域占据了重要地位，还涉足了多个相关行业，包括高安全性储存解决方案、信息安全和综合安全服务。INKAS凭借其全面的产品线和全球化的服务网络，成功建立了一个多元化的业务帝国，在全球安全领域拥有广泛的影响力。
INKAS以其高质量的防弹和防爆技术而闻名，车辆的装甲等级通常可以抵御从轻型武器到重型火力的多种威胁。公司拥有自己的制造设施，能够定制各种不同规格的车辆以满足客户的需求。INKAS的产品被广泛用于保护VIP人员、军队和政府官员，尤其在高风险地区。
INKAS公司为联合国、加拿大皇家骑警等国际机构提供装甲车辆，用于维和任务和高风险执法行动。此外，多个非洲国家政府和中东地区的私人客户，包括王室成员和高净值个人，也选择INKAS的产品以确保其安全。INKAS的装甲车广泛应用于各类高风险环境中，包括为国际石油公司在中东和非洲的运营提供安全保障。
装甲车辆几个主要的认证标准和等级：
1. 欧洲标准 EN 1063
- BR等级（Ballistic Resistance）：用于评估防弹玻璃的防护能力。
- BR4: 能够抵挡.44马格南子弹。
- BR5: 能够抵挡5.56×45毫米NATO步枪弹。
- BR6: 能够抵挡7.62×51毫米NATO步枪弹。
- BR7: 能够抵挡7.62×51毫米增强穿甲弹。
2. 欧洲标准 EN 1522 / EN 1523
- 这些标准针对的是建筑物或车辆的防弹结构（如墙壁和门），其等级与EN 1063类似，涵盖FB1到FB7级别，代表从低威胁（如手枪弹）到高威胁（如高功率步枪弹）的防护能力。
3. 美国NIJ标准（National Institute of Justice Standards）
- NIJ Level IIA: 低级别防护，能抵挡9毫米手枪弹。
- NIJ Level II: 能抵挡9毫米和.357马格南手枪弹。
- NIJ Level IIIA: 提供对更高威胁（如.44马格南和.357SIG子弹）的防护。
- NIJ Level III: 能抵挡7.62×51毫米步枪弹（类似BR6）。
- NIJ Level IV: 最高级别防护，能抵挡.30-06穿甲弹（AP弹）。
4. STANAG 4569
- 北约标准，用于评估军用车辆的防护等级。
- Level 1: 能抵挡7.62×51毫米NATO步枪弹和爆炸碎片。
- Level 2: 能抵挡7.62×39毫米穿甲弹。
- Level 3: 能抵挡7.62×51毫米AP子弹。
- Level 4: 能抵挡14.5×114毫米穿甲弹。
- Level 5: 能抵挡25毫米机关炮的穿甲弹。
5. VPAM标准（Vehicle Protection Association Standard）
- VPAM标准分为VR1到VR10不等，涵盖了从低到高的防护等级，主要针对手枪弹和步枪弹。
- VR7: 与BR6类似，能抵挡7.62×51毫米步枪弹。
- VR9: 更高等级的防护，能抵挡7.62×51毫米穿甲弹。
6. CEN 1063 和 CEN 1522
- 针对的是欧洲的防弹玻璃和建筑物防弹标准，与EN标准类似，提供不同等级的防护，主要用于建筑物、门窗和车辆。
7. UL 752
- 美国保险商实验室（Underwriters Laboratories）制定的标准，涵盖防弹材料和构造的等级。
- Level 1: 能抵挡小口径手枪弹。
- Level 8: 能抵挡高功率步枪弹（如7.62×51毫米）。
每种标准和等级针对不同的威胁级别，车辆制造商通常会根据客户的具体需求选择合适的认证标准来确保防护能力。
