案例丨南非四位丰田陆地巡洋舰70 系车主的改装故事
四车以不同改装理念印证“可靠抵达”的终极信条。LC79 V8 加装方舱、升级悬及绞盘；退役LC78救护车变冲浪探险车，自制帆布冲浪架与太阳能充电系统探索海岸；汽油LC79经低成本弹簧调校优化载重，筹备跨国远征；1991款LC79原始1HZ征服50万公里，仅用帆布篷保持轻量化。
V8车型停产，澳大利亚丰田LC70系二手比新车贵
丰田澳大利亚从2024年9 月份开始停产配备V8发动机（1VD)的LandCruiser 70 系。曾因排放法规较宽松，以及对至极可靠性的要求，地广人稀的澳大利亚曾是销售 V8 柴油 LandCruiser 70 系列的唯一发达国家。
环球自驾大神录丨瑞士退休教师和他的“红色骆驼”丰田LC78
瑞士退休教师海因茨自2016年开启自驾环球之旅，他的座驾是一辆名为“红色骆驼”的丰田LC78，车龄已超20年。这辆车有一台传奇1HZ柴油发动机，住宿改装主要是一个45度开启的升顶帐篷。大多数情况下，“红色骆驼”时速不超过100公里，270升油箱可让它续航超过2000公里。
把丰田陆地巡洋舰LC78和LC79改装成环球旅行车，这家德国工厂有25年经验
一家德国公司用丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser）LC78运兵车（Troop）和LC79皮卡（Pickup）为平台，改造出5款真正能越野的露营车，这些被称为世界巡洋舰（WORLD CRUISER）的越野车售价11万欧元至17万欧元。