中国宣布对美国产大排量汽车、皮卡加征10%关税，特斯拉Cybertruck或不在此列
中国宣布对部分美国产品加征关税 反制美方单边措施
针对美国政府近期对中国输美商品加征关税的举措，中国国务院关税税则委员会4日发布公告，决定自2025年2月10日起，对部分原产于美国的进口商品加征关税，以维护自身正当权益。
公告指出，根据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，中国将对美国进口煤炭、液化天然气加征15%关税，对美国进口原油、农业机械、大排量（2.5L及以上排量）汽车及皮卡，小于（含）5吨的汽油、柴油、混动货车，加征10%关税。此外，对附件所列原产于美国的进口商品，在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税。现行保税、减免税政策保持不变，此次加征的关税不予减免。
截至2024年12月底，在中国大陆地区销售的美国生产的大排量汽车和皮卡主要包括以下品牌和车型：
| 品 | 车型 | 排量 | 官方售价（人民币） |
|---|---|---|---|
| 福特 | Mustang Dark Horse | 5.0 升 V8 | 预计高于57万元 |
| 福特 | F-150 | 3.5 升 V6 | 约50万元起 |
| 雪佛兰 | 索罗德（Silverado） | 6.2 升 V8 | 约55万元起 |
| 雪佛兰 | 道朗格 太浩 | 2.7 升 L4 | 约64万元起 |
| 道奇 | Ram 1500 | 5.7 升 V8 | 约60万元起 |
请注上可能因地区和配置不同而有所差异，具体售价和配置以当地经销商提供的信息为准。
特斯拉Cybertruck因被工信部认证为“乘用车”或可免加税
特斯拉Cybertruck在2024年12月11日完成了在中国的能源消耗量申报，且认证为“乘用车”。其在工信部名单中为赛博越野旅行车，由此可推测Cybertruck或可免于加税。目前Cybertruck申报的只有一款车型，基于48V低压架构打造，采用三电机驱动驱动电机功率分别为206kW、222kW、222kW，电能消耗量为22.6kWh/100km，续航里程为618km，百公里加速2.7s，整车整备质量为3104kg。
特斯拉首款纯电卡车Semi或在此列
《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》显示，税则号列87046000，商品名称为“纯电动货车”在加征10%关税的商品清单中。公告在此：https://www.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/caizhengxinwen/202502/t20250204_3955222.htm
特拉的首款纯电动卡车Semi首次交付为2022年12月1日，当日特斯拉在内华达州的超级工厂举行仪式，向百事公司交付了首批Semi电动卡车。目前，特斯拉已向百事公司交付了36辆Semi电动卡车，其中21辆用于拉门托装瓶厂，15辆用于莫德斯托的菲多利食品加工厂。特斯拉计华达州建设一座工厂，目标是在2026年之前实现每年生产50,000辆Semi卡车的产能。
2024年10月17日，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克已证实，特斯拉 Semi 将在全球范围内发售。马斯克在 X 上转发特斯拉官方制造账户发布的一段视频时作出了这一表态，该视频展示了柏林超级工厂团队正在查看特斯拉 Semi。特斯拉 Semi 项目高级经理丹・普里斯特利在视频中称，柏林超级工厂团队对 Semi 非常感兴趣。
此前新闻
美方以应对非法移民和芬太尼等问题为由，对中国、墨西哥、加拿大输美商品加征10%关税，并自2月4日起生效。然而，特朗普政府随后决定推迟对墨西哥和加拿大的关税措施执行时间，但对中国的关税措施如期实施。
中方表示，美方单方面加征关税的做法严重违反世界贸易组织规则，不仅无助于解决自身问题，还对中美正常经贸合作造成破坏，影响全球产业链供应链稳定。中国始终主张通过对话协商解决经贸问题，同时坚定维护自身正当发展权益。中方敦促美方回归理性，采取实际行动，与中方相向而行，共同推动双边经贸关系回归正常轨道。
