V8车型停产，澳大利亚丰田LC70系二手比新车贵
丰田澳大利亚宣布从 2024年9 月份开始，LandCruiser 70 系列将不再配备柴油V8发动机（1VD-FTV 4.5L) ，主要原因是达不到奥大利亚联邦政府即将出台新排放标准。丰田澳大利亚销售和营销主管 Sean Hanley 向当地媒体透露，V8 旅行车 (LC76)、运兵车 (LC78)、WorkMate 和 GX 皮卡 (LC79) 的最终生产将于 9 月进行 – 预计车辆将于今年底或明年初交付到客户手中。不过，丰田表示，GXL 系列单排座和双排座 LC79 皮卡的生产将持续到 2025 年最后一个季度。
澳洲车商囤车加价卖
在丰田宣布停止生产后，二手 LandCruiser 70 系列 V8 汽车的价格飙升.在澳洲二手车网站carsales.com.au上辆搭载 V8 发动机的 70 系列汽车，价格都要超过 10万澳币。将最大行驶里程筛选至 5000英里，仍有 291 辆售价超过 10万澳币的车辆，其中 173 辆是经销商提供的二手车，这说明很多是展车或是经销商以“二手车”名义囤积的。在这些行驶里程不足 5000英里的车辆中，有 200 多辆实际行驶里程不足 2000 英里，其中 181 辆自下线以来行驶里程不足 1000 英里。在丰田停止生产 V8 LC70前，4s店的标价在 8万澳币左右（不含上路费用）。
累计销售17万辆
该发动机是澳大利特有越野玩家的首选，自 2007 年以来已售出 171,010 辆，约为 1985 年推出以来所有 LandCruiser 70 系列车型销量（346,742 辆）的一半。因为之前排放法规较宽松，以及对至极可靠性的要求，地广人稀的澳大利亚是唯一允许销售 V8 LandCruiser 70 系列的发达国家。
末代V8手动挡升级了变速箱
2023年11 月，丰田在澳大利亚推出了70 系列的最新版本，这是 15 年来这款主力车型的首次改款，在该系列中增加了 150kW/500Nm 2.8 升涡轮增压四缸柴油发动机，其产生的功率比 V8 低 1kW，但扭矩增加了70N⋅m。
新的五速手动变速箱比其 V8 时代的变速箱能承受更高的扭矩，并且有更大的一档、二档和三档齿比，以提高起步性能。还在一档增加了三重同步机制，以实现更平顺的换档，而小齿轮比的五档旨在提高燃油经济性，并降低高速行驶时的发动机转速。
针对V8车型的容易烧离合片的情况，新款升级了 12 英寸离合器压盘飞轮，确保出色的接合效果和最大限度向道路传输动力。还加强了防尘密封，以防止异物进入变速箱的分离轴承。大多数其他标准功能在两种四缸动力系统上都是共享的，但下坡辅助控制仅适用于自动版本。
末代V8 LC79 的参考售价如下：
| 2024 Toyota Landcruiser 70 Series | 型号 | 售价（澳币） |
|---|---|---|
| LC79 Workmate | 2.8L,柴油, 6 速自动挡 | $76,800 |
| LC79 GX | 4.5L, 柴油, 5 速手动档 | $82,900 |
| LC79 GX + Diff Locks（配差速锁） | 4.5L, 柴油, 5 速手动档 | $84,400 |
| LC79 Workmate | 4.5L, 柴油, 5 速手动档 | $80,900 |
4缸发动机与8缸发动的车型的对比：
| 整备重量 | 2185公斤 | 2240公斤 |
|---|---|---|
| 平均体积 | 3510公斤 | 3510公斤 |
| 车辆+拖车的总质量 | 7010公斤 | 7010公斤 |
| 牵引能力 | 3500公斤 | 3500公斤 |
| 有效载荷 | 1325公斤 | 1270公斤 |
关于1VD-FTV
1VD -FTV是 VD 发动机系列中唯一的成员。它是一款 32 气门DOHC发动机，采用共轨燃油喷射系统以及一个或两个可变几何涡轮增压器。
车辆和可用性
该发动机的单涡轮版本于 2007 年开始在澳大利亚投入使用，安装在 70 系列陆地巡洋舰上。该发动机在澳大利亚、新西兰、巴基斯坦、印度、南非、中美洲和南美洲均有销售。
双涡轮增压版本于 2007 年 9 月首次投入使用，安装在 200 系列陆地巡洋舰旅行车上，该车在全球多个市场上均有销售。洋马也将该发动机的双涡轮增压版本命名为 8LV。
规格
- 型号：1VD-FTV
- 最大功率：单涡轮增压非中冷： 136 kW（182 hp；185 PS）@ 3200 rpm；单涡轮增压： 150 kW（201 hp；204 PS）@ 3400 rpm；双涡轮增压： 210 kW（282 hp；286 PS）@ 3400 rpm 适用于公路用车）和 272 kW（365 hp；370 PS）@ 3800 rpm 适用于船舶应用）。
- 最大扭矩：单涡轮增压无中冷： 430 N⋅m（317 lb⋅ft）@ 1600 rpm； 单涡轮增压： 430 N⋅m（317 lb⋅ft）@ 1200-3200 rpm；双涡轮增压： 650 N⋅m（479 lb⋅ft）@ 1600-2600 rpm
