一汽丰田全新普拉LC250多下线，准备在8月底开始交付

近日，一汽丰田普拉多在一汽丰田汽车（成都）有限公司下线，这标志着该公司完成了丰田智能电混双擎技术的全系三阶布局，开启了全面电动化的新阶段。一汽丰田对外透露，该公司完成了丰田智能电混双擎技术的全系三阶布局，开启了全面电动化的新阶段。

丰田兰德酷路泽诞生于73年前，畅销全球约170个国家和地区，累计销量超过1130万辆。全新普拉多基于TNGA-F平台打造，全系标配2.4T 1MT HEV 超级混动系统，配合8速自动变速箱，系统综合功率为330马力，最大扭矩为630牛·米。混动系统的引入，还提升了其日常用车的燃油经济性。在越野能力上，全新普拉多配备托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS与蠕行模式Crawl Conntrol，还首搭 EPS 电子助力转向系统和 SDM 电控稳定杆分离装置，兼顾越野场景下的操控稳定性和城市场景下的驾乘舒适性。不仅如此，普拉多的智能化水平也得到进化。在智能驾驶方面，全新普拉多搭载了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，支持预碰撞安全系统(PCS)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、车道偏离警示系统(LDA)、泊车辅助制动系统(PKSB)等核心功能。其中，PDA为丰田首创，可根据驾驶情况预判风险，辅助驾驶操作，避免碰撞。

在座舱的智能化方面，全新普拉多搭载Toyota Space 智慧空间，全系配备了液晶仪表，除了入门版车型之外，中控屏幕的尺寸都升级到了12.3英寸。与海外版车型所采用的T-Connect SD车机系统不同，国内的全新普拉多采用的是一汽丰田定制的智能车机系统，内置了微信、爱趣听等软件，支持苹果CarPlay、华为HiCar和百度Carlife。在座舱智能化提升的同时，全新普拉多车内还是保留了大量的物理按键。

在车身尺寸和造型上，也做出调整。全新普拉多长宽高为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，相比旧款普拉多，长宽提升95mm，高度提升10mm，轴距提升60mm，尺寸已与兰德酷路泽200车型相差无几。在前脸造型上，全新普拉多采用全新造型的熏黑进气格栅和矩阵式LED头灯组，提供两种前脸风格，主要区别在于灯组设计上，其中，穿越BX版车型采用圆形灯组，其余车型配备矩形灯组。

本次生产全新普拉多的成都基地，是国家级绿色工厂，是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的全能生产线。成都基地已累计产销70万辆汽车，营业收入突破2000亿元，成为一汽丰田布局中国西南的重要基地，推动成都地区汽车产业的高速发展。