Grenadier组队竞标英军轻型车，瞄准路虎Wolf的位子

英力士Grenadier这辆车，生来就是接替路虎卫士的。现在它要接的，是英国陆军里那些服役了几十年的路虎Wolf。

Defence Blog报道，Hobson Industries和TVS Supply Chain Solutions加入了Team Grenadier，这是英力士汽车今年六月组建的工业团队，专门竞标英国国防部的轻型机动车辆项目。加上早先的SMT Defence和NMS UK，这个队伍现在有四家伙伴，分别带来车辆翻新、车队支持、零部件管理和全球供应链的本事。

这事有意思的地方在于，Grenadier之所以存在，就是因为卫士停产了。捷豹路虎在2016年1月结束了老卫士的生产，那车造了将近70年。后来他们又在斯洛伐克重新启用了这个名字，但做的是承载式车身的豪华SUV，跟越野没什么关系。

英国亿万富翁Jim Ratcliffe是老卫士的长期车主，当年想从路虎手里买下老生产线继续造车，被拒绝了。于是他自己造了一台。英力士汽车开发Grenadier的时候，管它叫老卫士的精神续作，用的是梯形车架、整体桥、方方正正的简单车身，没有现代SUV那些承载车身和驾驶辅助。路虎为此反复告他们，都没告赢。Ratcliffe说，把这车弄上市，他花了大约15亿欧元。

现在这车要干另一件替换的活。轻型机动车辆项目要替换英军老旧的Pinzgauer卡车，还有他们自己的路虎90和110 Wolf，就是军用版卫士，在英军里服役了几十年。Team Grenadier把民用Grenadier改出了九种军用构型。

其中几种会在DVD2026上展出，这是9月16日到17日在英国UTAC Millbrook办的防务车辆展。新亮相的是一种叫Enhanced Protection Vehicle的装甲版，之前已经展示过通用任务车和多用途轻型车。

装甲车辆分析师Nicholas Drummond在X上写，这个装甲版的出现让人意外。他说，正当大家都觉得Grenadier没戏的时候，它拿出了一个防护版本。他还提起捷豹路虎收购英力士的可能性，说这样可以让一款英国设计的车在英国供应链里制造和支持，对两家都有好处。

防务分析机构Calibre Defence拿这个装甲版跟英军老旧的Snatch路虎比较。Snatch当年造出来是为了在北爱尔兰运囚犯，不是扛路边炸弹的，装甲是后来加到现成底盘上的，不是一开始就设计进去的。到2008年底，有37名英国士兵死在伊拉克和阿富汗的Snatch路虎里，那车被骂成移动棺材。Calibre Defence认为，Grenadier装甲版的单体壳车身和内置防爆设计，对付小型路边炸弹的基线比Snatch强得多。

坦率的讲，Grenadier能不能中标还不一定。英军这个项目竞争激烈，对手里不乏老牌军车厂商。但英力士的路数挺清楚，把一台为民间越野设计的车，硬是改成九种军用型号，还专门做了装甲版，摆明了要吃下这块市场。

我们之前写过《特供美国市场的路虎卫士90 NAS》，讲路虎自己怎么对待卫士这个招牌。相比之下，英力士对老卫士的态度几乎是虔诚的，连造车的思路都照着来。这种传承在商业上未必划算，但至少让Grenadier有了一个别的现代SUV没有的起点。

说到底，军用市场看的是能不能在泥里跑、坏了能不能修、零件能不能供上。Grenadier的简单结构在这一点上是真优势，不像那些电子系统一堆的豪华越野车。Ratcliffe当年买不到老卫士的生产线，现在他的车有机会接替卫士在军队里的位子，这事要是成了，算是一个挺完整的循环。