金伯利路上被忽视的Keep River国家公园，路况露营与砂岩步道指南

从Katherine往西开几个小时，在Victoria Highway上拐下柏油路，就是Keep River National Park。很多跑金伯利的人会直接掠过它，赶着去Gibb River Road或者Purnululu。4×4 Australia的编辑Glenn Marshall这次专门停下来住了三天，说这是金伯利路上被忽视的一站。

路况不复杂，但也不轻松。公园里的路是碎石和土路，搓板路一段接一段，干季还有浮土。他把D-MAX的胎压放到前26psi后28psi，没到极限，就是让轮胎能吞掉一点颠簸。Kumho RT在这种路面上反而舒服，细碎的红土扬起来跟在车后面，像另一辆车。

公园有两个营地，Jarnem和Goorrandalng，都要在网上预订，选具体营位，尺寸写得清清楚楚。这对拖着房车或者开大露营车的人来说很省心，不用到了再猜。营地有旱厕，干净得让人意外。没有发电机噪音，没有车流，天黑下来，砂岩山丘四周就静下来了。

第二天下午走了Jarnem步道。路不长，但植被变化很快，从开阔林地到grevillea和spinifex密集的灌丛，鸟一直在动。走到Nigli Gap，砂岩壁上有一片赭红色岩画，颜色已经淡到快融进石头里。画的是捕猎鸸鹋的场景，Miriwoong人往身上抹泥，盖住气味，举着树叶做的盾牌慢慢靠近。这种办法靠的是耐心和对这片土地的了解，不是靠力气。

爬到Jarnem观景台，视野突然打开。砂岩山脊一层一层铺到天边，你会想起Purnululu。这里不是Bungle Bungles，但站在高处看，就像西边那个世界级景观的预告片。如果你走Gibb River Road但没时间去Purnululu，这个公园是很好的替代。

回程路上一条蛇从步道上滑进草丛，没什么戏剧性，但足够让你最后一段路走得更清醒。他说那时候觉得有辆四轮摩托也不赖。路本身不难走，只是徒步的时候，想象力容易把周围的东西放大。

第三天移到公园中部的Goorrandalng营地，下午走Goorrandalng步道。这里的砂岩更立体，更层层叠叠，几百万年的海床、抬升、侵蚀全写在裸露的岩壁上。解说牌说这片地貌形成于大约2.5亿年前，但站在那儿，这个数字没什么意义，规模大到只能靠直觉去感受。

这一带有Brolga Dreaming的传说，祖先在这片土地上跳舞，最后变成了澳洲鹤。故事直接长在土地里，跟风景是一体的。路边的植被看得出火烧的历史，有的地方刚烧过，露出底下的砂岩，有的地方spinifex和金合欢又长回来了。

出公园前他拐去Ginger’s Hill。山顶有个一米来高的石木结构，早期欧洲人以为是什么仪式场所，实际是捕鸟用的。猎人坐在里面，旁边生火吸引猛禽，再用羽毛做的诱饵把它们引近，鸟一落地伸手就能抓住。聪明，高效，而且完全建立在理解动物习性之上。现在这个结构因为不稳被围起来了，拍照不容易，但它提醒你，对土地的知识怎么变成生存的本事。

回程在访客中心想再找护林员聊聊，还是没找到。那里有水，但必须处理过才能喝，而且明确写着别用大水箱接水龙头。出了公园，他在路边把胎压打回去，重新上柏油路，往西进西澳。

过了边境就是检疫站，北领地到西澳不是换个牌子的事。检查员翻冰箱、抽屉、手套箱，水果蔬菜蜂蜜全禁，查到当场没收。这是进入下一段旅程前的最后一道重置。